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電動汽車蓄電池的使用壽命到底有多長

來源:未知 作者:admin 點擊:發(fā)表時間:2018-09-10 16:25:59

新能源汽車越來越受到了大眾們的喜愛,對于新能源汽車比較重要的就是蓄電池吧,相信很多的消費者們也都特別的關(guān)注新能源汽車的蓄電池。今天昂佳科技就為大家介紹一下電動汽車蓄電池的使用壽命,有興趣的朋友們可以了解一下。

汽車蓄電池容量:容量

電池的容量單位為庫侖(C)或安時(Ah)。表征電池容量特性的專用術(shù)語有三個:

a.理論容量。系指根據(jù)參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)電化學(xué)當(dāng)量數(shù)計算得到的電量。通常,理論上1電化當(dāng)量物質(zhì)將放出1法拉第電量,即96500C或26.8Ah(1電化當(dāng)量物質(zhì)的量,等于活性物質(zhì)的原子量或分子量除以反應(yīng)的電子數(shù))。

b.額定容量。系指在設(shè)計和生產(chǎn)電池時,規(guī)定或保證在指定放電條件下電池應(yīng)該放出的最低限度的電量。

c.實際容量。系指在一定的放電條件下,即在一定的放電電流和溫度下,電池在終止電壓前所能放出的電量。

電池的實際容量通常比額定容量大10%~20%。

電池容量的大小,與正、負(fù)極上活性物質(zhì)的數(shù)量和活性有關(guān),也與電池的結(jié)構(gòu)和制造工藝與電池的放電條件(電流、溫度)有關(guān)。

影響電池容量因素的綜合指標(biāo)是活性物質(zhì)的利用率。換言之,活性物質(zhì)利用得越充分,電池給出的容量也就越高。

活性物質(zhì)的利用率可以定義為:

利用率=(電池實際容量/電池理論容量)×100%

或,利用率=(活性物質(zhì)理論用量/活性物質(zhì)實際用量)×100%。

汽車蓄電池壽命:壽命

電池的壽命有“干貯存壽命”和“濕貯存壽命”兩個概念。必須指出,這兩個概念僅是針對電池自放電大小而言的,并非電池的實際使用期限。電池的真正壽命是指電池實際使用的時間長短。

對一次電池而言,電池的壽命是表征給出額定容量的工作時間(與放電倍率大小有關(guān))。

對二次電池而言,電池的壽命分充放電循環(huán)壽命和濕擱置使用壽命兩種。

充放電循環(huán)壽命,是衡量二次電池性能的一個重要參數(shù)。經(jīng)受一次充電和放電,稱為一次循環(huán)(或一個周期)。在一定的充放電制度下,電池容量降至某一規(guī)定值之前,電池能耐受的充放電次數(shù),稱為二次電池的充放電循環(huán)壽命。充放電循環(huán)壽命越長,電池的性能越好。在目前常用的二次電池中,鎘鎳電池的充放電循環(huán)壽命500~800次,鉛酸電池200~500次,鋰離子電池600~1000次,鋅銀電池很短,約100次左右。

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂“放電深度”是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù)。減少放電深度(即“淺放電”),二次電池的充放電循環(huán)壽命可以大大延長。

濕擱置使用壽命,也是衡量二次電池性能的重要參數(shù)之一。它是指電池加入了電解液后開始進(jìn)行充放電循環(huán)直至充放電循環(huán)壽命終止的時間(包括充放電循環(huán)過程中電池處于放電態(tài)濕擱置的時間)。濕擱置使用壽命越長,電池性能越好。在目前常用的電池中,鎘鎳電池濕擱置使用壽命2~3年,鉛酸電池3~5年,鋰離子電池5~8年,鋅銀電池最短,只有1年左右。


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