電池新技術(shù)面世-2分鐘充電70%
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次發(fā)表時間：2015-08-26 14:53:43
電池新技術(shù)面世-2分鐘充電70%
上下班路上、旅途中、度假中……如果手機、平板沒電了，真是著急。電池續(xù)航能力已成為智能終端進化中的一大技術(shù)瓶頸，不過曙光亮起，來自新加坡的一項全新鋰電池技術(shù)有望帶來新突破。
鋰電池新技術(shù)問世
2分鐘可充電70%
據(jù)外媒報道，近日新加坡的一個研究團隊開發(fā)了新一代鋰電池技術(shù)，只需2分鐘便可充滿70%的電量，通過這項技術(shù)，鋰電池的充電速度可以提升20倍，使用時間能夠延長到20年。
新加坡南洋理工大學副教授陳曉東(音譯)表示，借助納米技術(shù)，電動汽車只需5分鐘即可大幅增加續(xù)航里程，這可以比拼目前汽車所耗費的加油時間。而將此項技術(shù)應(yīng)用到智能手機上，則帶來更大的想象空間。
不過這并非全新的電池技術(shù)，只是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了改進。關(guān)鍵來自一種納米結(jié)構(gòu)：它并沒有使用傳統(tǒng)的石墨來制作電池正極，而是采用了廉價的二氧化鈦凝膠。這種材料還被用在防曬霜中吸收紫外線。科學家發(fā)現(xiàn)，把這種化合物制作成納米結(jié)構(gòu)可以加快充電速度。
研究人員表示，他們將在兩年內(nèi)把這項新技術(shù)推向市場。雖然我們之前也出現(xiàn)過很多新型的電池技術(shù)突破，但由于這種技術(shù)很大程度上依賴于現(xiàn)有技術(shù)，因此完全有望迅速普及。
電池續(xù)航遭詬病 眾終端廠商齊發(fā)力
隨著智能手機的迅猛發(fā)展，手機性能越來越強，屏幕越來越大，同時手機的電量消耗也水漲船高，但電池續(xù)航能力卻沒有得到實質(zhì)性的提升。使用智能手機時一天一充或一天兩充的現(xiàn)象十分普遍，續(xù)航問題一直被廣大消費者所詬病。因此蘋果、三星、微軟等終端廠商也一直在攻關(guān)電池技術(shù)。
據(jù)蘋果一位前高管透露，多年來蘋果的技術(shù)人員一直嘗試著為iPhone和iPod植入太陽能充電功能，開發(fā)出一款更智能的電池。據(jù)熟悉蘋果計劃的消息人士稱，蘋果目前依然在測試太陽能充電。
今年6月份，微軟曾推出電池新組合技術(shù)，將此前一塊較大的電池變成兩塊較小的鋰離子電池，從而來應(yīng)對不同的耗電功能，將電池的續(xù)航能力提高20%至50%。
智能穿戴設(shè)備的電池續(xù)航也一直被大家所關(guān)注。例如三星電子就一直在考慮為可穿戴計算設(shè)備設(shè)計出新類型的電池。該公司在去年推出了采用固體電解質(zhì)的“夢幻電池”（Dream Battery），以增加續(xù)航時間，并消除可彎曲電子產(chǎn)品的爆炸和其他安全風險。
電池技術(shù)革命
將解終端發(fā)展后顧之憂
對于消費者來說，電池續(xù)航能力的好壞直接關(guān)系著用戶體驗，因此也左右著消費者在選購智能終端產(chǎn)品時的選擇，智能終端產(chǎn)品尤其是智能手機在鋰電池技術(shù)上獲得突破，將為其補上這一短板，獲得更多消費者的支持。
此外隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高以及消費者需求的增加，未來智能終端產(chǎn)品將集結(jié)更多的功能與應(yīng)用，終端電池的耗電量也將會繼續(xù)隨之增加，電池續(xù)航問題一度被業(yè)內(nèi)人士稱為是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，業(yè)內(nèi)普遍認為，電池技術(shù)的突破，將為智能終端的發(fā)展打下一個堅實的基石。
不過，新電池技術(shù)的成熟與普及顯然還需要一段時間，但隨著更多企業(yè)的參與和推動，相信解決這一難題將不再遙遠。昂佳汽車應(yīng)急啟動電源也一直在致力于夢幻電池的研發(fā)，相信不過多久，新電池技術(shù)就會越來越成熟。
更多汽車應(yīng)急啟動電源聚合物鋰電池新聞?wù)堻c擊我們的行業(yè)新聞。
上下班路上、旅途中、度假中……如果手機、平板沒電了，真是著急。電池續(xù)航能力已成為智能終端進化中的一大技術(shù)瓶頸，不過曙光亮起，來自新加坡的一項全新鋰電池技術(shù)有望帶來新突破。
鋰電池新技術(shù)問世
2分鐘可充電70%
據(jù)外媒報道，近日新加坡的一個研究團隊開發(fā)了新一代鋰電池技術(shù)，只需2分鐘便可充滿70%的電量，通過這項技術(shù)，鋰電池的充電速度可以提升20倍，使用時間能夠延長到20年。
新加坡南洋理工大學副教授陳曉東(音譯)表示，借助納米技術(shù)，電動汽車只需5分鐘即可大幅增加續(xù)航里程，這可以比拼目前汽車所耗費的加油時間。而將此項技術(shù)應(yīng)用到智能手機上，則帶來更大的想象空間。
不過這并非全新的電池技術(shù)，只是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了改進。關(guān)鍵來自一種納米結(jié)構(gòu)：它并沒有使用傳統(tǒng)的石墨來制作電池正極，而是采用了廉價的二氧化鈦凝膠。這種材料還被用在防曬霜中吸收紫外線。科學家發(fā)現(xiàn)，把這種化合物制作成納米結(jié)構(gòu)可以加快充電速度。
研究人員表示，他們將在兩年內(nèi)把這項新技術(shù)推向市場。雖然我們之前也出現(xiàn)過很多新型的電池技術(shù)突破，但由于這種技術(shù)很大程度上依賴于現(xiàn)有技術(shù)，因此完全有望迅速普及。
電池續(xù)航遭詬病 眾終端廠商齊發(fā)力
隨著智能手機的迅猛發(fā)展，手機性能越來越強，屏幕越來越大，同時手機的電量消耗也水漲船高，但電池續(xù)航能力卻沒有得到實質(zhì)性的提升。使用智能手機時一天一充或一天兩充的現(xiàn)象十分普遍，續(xù)航問題一直被廣大消費者所詬病。因此蘋果、三星、微軟等終端廠商也一直在攻關(guān)電池技術(shù)。
據(jù)蘋果一位前高管透露，多年來蘋果的技術(shù)人員一直嘗試著為iPhone和iPod植入太陽能充電功能，開發(fā)出一款更智能的電池。據(jù)熟悉蘋果計劃的消息人士稱，蘋果目前依然在測試太陽能充電。
今年6月份，微軟曾推出電池新組合技術(shù)，將此前一塊較大的電池變成兩塊較小的鋰離子電池，從而來應(yīng)對不同的耗電功能，將電池的續(xù)航能力提高20%至50%。
智能穿戴設(shè)備的電池續(xù)航也一直被大家所關(guān)注。例如三星電子就一直在考慮為可穿戴計算設(shè)備設(shè)計出新類型的電池。該公司在去年推出了采用固體電解質(zhì)的“夢幻電池”（Dream Battery），以增加續(xù)航時間，并消除可彎曲電子產(chǎn)品的爆炸和其他安全風險。
電池技術(shù)革命
將解終端發(fā)展后顧之憂
對于消費者來說，電池續(xù)航能力的好壞直接關(guān)系著用戶體驗，因此也左右著消費者在選購智能終端產(chǎn)品時的選擇，智能終端產(chǎn)品尤其是智能手機在鋰電池技術(shù)上獲得突破，將為其補上這一短板，獲得更多消費者的支持。
此外隨著生產(chǎn)技術(shù)的提高以及消費者需求的增加，未來智能終端產(chǎn)品將集結(jié)更多的功能與應(yīng)用，終端電池的耗電量也將會繼續(xù)隨之增加，電池續(xù)航問題一度被業(yè)內(nèi)人士稱為是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。因此，業(yè)內(nèi)普遍認為，電池技術(shù)的突破，將為智能終端的發(fā)展打下一個堅實的基石。
不過，新電池技術(shù)的成熟與普及顯然還需要一段時間，但隨著更多企業(yè)的參與和推動，相信解決這一難題將不再遙遠。昂佳汽車應(yīng)急啟動電源也一直在致力于夢幻電池的研發(fā)，相信不過多久，新電池技術(shù)就會越來越成熟。
更多汽車應(yīng)急啟動電源聚合物鋰電池新聞?wù)堻c擊我們的行業(yè)新聞。
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