劣質(zhì)電源產(chǎn)品橫行，惡性競(jìng)爭(zhēng)引發(fā)的行業(yè)死循環(huán)

眾所周知，鋰電池應(yīng)用很廣泛。不僅涉及手機(jī)、移動(dòng)電源等3C數(shù)碼產(chǎn)品；還涉及新能源汽車、汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源等車用產(chǎn)品，更甚還涉及醫(yī)療保健類以及軍工產(chǎn)品和安防類產(chǎn)品，等等。日前，在全國(guó)各地的軌道交通系統(tǒng)中，出現(xiàn)了為數(shù)不多的移動(dòng)充電設(shè)備在充電中突然爆炸、冒煙等事故，對(duì)周圍的乘客和列車的正常運(yùn)行產(chǎn)生了不良的影響。廣州地鐵公司根據(jù)這些案例，出于對(duì)維護(hù)乘客安全的考慮，提出“乘客在地鐵請(qǐng)勿使用移動(dòng)電源”的建議源。

對(duì)此，昂佳科技作為專業(yè)的鋰電池生產(chǎn)廠家也頗有感觸，并對(duì)此提出自己見解：

鋰電行業(yè)本屬于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，用起來(lái)來(lái)比較令人放心。但在國(guó)內(nèi)，三五個(gè)技術(shù)、采購(gòu)、生產(chǎn)湊在一起，一個(gè)新的鋰電“新能源”企業(yè)便轟轟烈烈地成立了。原以為鋰離子電芯的制作很簡(jiǎn)單，攪一攪、涂一涂、烘一烘、繞一繞等幾下子就可造出鋰離子電芯，殊不知，鋰離子電池乃細(xì)微之處見真章。

于是上述企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)問題頻出，銷售受阻。但為了將損失降到最低，不得不將不合格電芯低價(jià)賣給那些低端、劣質(zhì)終端產(chǎn)品制造商，如移動(dòng)電源、汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源、山寨手機(jī)、山寨平板電腦等。 劣質(zhì)終端產(chǎn)品銷往愛貪小便宜、產(chǎn)品辨別能力不強(qiáng)的地區(qū)。

然而隨著消費(fèi)者消費(fèi)水平的提高及消費(fèi)常識(shí)提升，劣質(zhì)終端產(chǎn)品的銷量庫(kù)存、獲利降低，從而進(jìn)一步壓低電芯廠商的價(jià)格，電芯廠只有采購(gòu)B品、C品原材料，以降低成本，應(yīng)對(duì)下游的價(jià)格壓力。

無(wú)核心競(jìng)爭(zhēng)力的原材料供應(yīng)商便在B品、C品中掀起一輪又一輪價(jià)格戰(zhàn)，把價(jià)格做得一低再低。其他電芯廠不明緣由（即使知道也裝作不知道），以此低價(jià)要挾優(yōu)質(zhì)的材料商降價(jià)。

在電芯廠商脅迫及對(duì)手無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的雙重夾擊下，優(yōu)質(zhì)原材料廠商舉步維艱，不得不在工藝上做改進(jìn)，精簡(jiǎn)工序，或者采用次優(yōu)原材料，從而材料品質(zhì)波動(dòng)，導(dǎo)致電芯廠的品質(zhì)無(wú)法保證，只得低價(jià)處理。如此循環(huán)，便出現(xiàn)終端產(chǎn)品讓人用得不安心，鋰電電芯讓人不放心，材料讓人想著揪心的局面。

因此若需正規(guī)、有序化鋰電行業(yè)，應(yīng)該拿終端劣質(zhì)廠商開刀，勒令不具備相關(guān)資質(zhì)及品質(zhì)連續(xù)不達(dá)標(biāo)的企業(yè)停業(yè)整頓或者直接關(guān)閉。如此以來(lái)，劣質(zhì)電芯沒了銷路，其要么直接停產(chǎn)；要么重新調(diào)整，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。這樣，材料廠商的低端、垃圾品也斷了銷路，部分企業(yè)直接倒閉、部分企業(yè)重新整頓。經(jīng)此由下而上的整頓，或許能遏制上中下游的惡性競(jìng)爭(zhēng)，還鋰電行業(yè)以健康、秩序。