電池們都去哪了？

        在環(huán)?？谔?hào)喊得震天響之時(shí)，我們有必要時(shí)時(shí)檢索自己的行為是否與口號(hào)相諧，是否混雜了夾帶某些商業(yè)私貨的噪音？
 
　　對(duì)抗環(huán)境惡變的 各種法術(shù)紛紛登場(chǎng)之際，披了一件炫目外衣的電動(dòng)汽車不時(shí)搶鏡，甚至有一種扮演救世主角色的味道。電動(dòng)汽車不喝汽油柴油，屁股后沒有那個(gè)可恨的排氣管，行駛 時(shí)發(fā)出的噪音也輕微得如同耳語，而非傳統(tǒng)汽車那樣像個(gè)老人似地總在猛咳……似乎已找不出不接受電動(dòng)汽車的理由了，專家們所謂電動(dòng)汽車“是綠色環(huán)保車，前景 看好”之類的豪言，是多么言之鑿鑿，因此，我們便也理解了“限牌政策中，純電動(dòng)汽車不在限購之列”的做法是多么的正確。可以預(yù)料，一個(gè)布滿充電樁的城市即 將到來。

　　極其光鮮的表面背后，究竟是否存在隱憂？無疑，在永動(dòng)機(jī)還沒有被發(fā)明出來之前，任何驅(qū)動(dòng)裝置都必須消耗能源，而從本質(zhì)上說，所 有需要消耗地球資源的玩意兒，對(duì)于人類環(huán)境都是一條大尾巴狼。電動(dòng)汽車的電能是儲(chǔ)存在蓄電池里的，由它充納電能，由它向驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)供能，將其視作全車的腸 胃肝腎，一點(diǎn)也不為過。要命的是，這東西特別短命，其壽數(shù)遠(yuǎn)遜于人類的臟器壽命，尤其是目前廣泛應(yīng)用的鉛酸蓄電池，整輛車子看上去還蠻新呢，遠(yuǎn)不到報(bào)廢 期，蓄電池卻因儲(chǔ)能衰減，已喪失了循環(huán)使用的壽命，只能棄了舊的，配了新的。

　　沒錯(cuò)，傳統(tǒng)汽車的廢氣是排向天空的，它讓我們吃夠了霧霾之苦，可這一回，電動(dòng)汽車的廢棄蓄電池上不了天，只能入地，卻又不能像一堆普通的生活垃圾慢慢降解，一萬年都消弭不了。那么，它們都該去哪兒？

　　兵來將擋，水來土掩，這是中國人心目中的良策之一。霧霾滿天，有人想出了生活在塑料罩子里的辦法，上班逛街，也可以戴上口罩和防毒面具的。那么，對(duì)付以天文數(shù)字累積的廢棄車用蓄電池，我們拿什么辦法穩(wěn)操勝券？

　 　一位多年研究電動(dòng)汽車蓄電池的朋友告訴我，事實(shí)上，車用蓄電池的弊端不單是大量的報(bào)廢蓄電池的污染問題，還有蓄電池制造過程中的可怕危害：制造材料中的 鋰金屬電解質(zhì)、強(qiáng)效熔劑、鈷金屬之類均為致癌物；制造蓄電池所必需的鋰鐵膜材料對(duì)生物的影響不容忽視；生產(chǎn)電池過程中產(chǎn)生的大量二氧化碳排放同樣可怕。即 便是正在研發(fā)的鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，其制造和使用過程中的污染仍不可避免。除此，你能忽略蓄電池充電、供電時(shí)的電能消耗嗎？能回避蓄 電池制造材料提煉、生產(chǎn)過程中的巨大污染嗎？能麻木于增加發(fā)電量時(shí)，燃煤、燃?xì)庠谙臅r(shí)對(duì)環(huán)境的戕害嗎？

　　危言聳聽和因噎廢食都是不足取 的，但任何時(shí)候都需要冷靜和理智。在環(huán)?？谔?hào)喊得震天響之時(shí)，我們有必要時(shí)時(shí)檢索自己的行為是否與口號(hào)相諧，是否混雜了夾帶某些商業(yè)私貨的噪音？那天在街 頭閑走，看見漂亮的新型電車在眼前掠過，猛然想起原本以電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的公交電車，為了能脫辮行駛，新近都已一律配攜了蓄電池，不由得一陣暈眩。

         昂佳汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源一直致力于電池的回收和環(huán)保處理，希望廣大的車友們能盡量減少對(duì)生活的污染，對(duì)大氣的污染，給我們共同生活的地方一片綠土。